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  日前 ，由湖北交投集团出资、中交二航局承建的宜昌城西高速三峡大桥北岸主墩桩基正式开挖。

  宜昌城西高速公路起于宜昌市夷陵区，跨过长江后通过点军区，止于长阳土家族自治县高家堰镇，全长约47公里。其间由中交二航局承建的第2标段线公里，首要施工内容包括三峡大桥夷陵侧主桥、北岸引桥，以及G348跨线桥、西陵峡互通、标头路基工程等。

  三峡大桥坐落三峡工程与葛洲坝纽带之间，为典型的山区峡谷桥，大桥主跨1200米，宽42.6米，是长江上现在最宽的钢桁梁悬索桥，也是“三峡榜首门户”。大桥北岸主塔高190米，桥面距江面高差达270米，为长江上最高。大桥上层为双向8车道高速公路，基层设置慢行系统及旅行观光设备，集交通运输服务、三峡风景欣赏、农林构思体会、地域文明旅行、山地康养休假等功能于一体，是湖北省首个桥旅交融工程。

  三峡大桥北岸主墩共设有32根桩基，选用分离式承台配群桩根底，单个承台下设16根直径3.4米的钻孔灌注桩，最深12米。为保证首轮桩基顺畅开钻，项目团队统筹规划、科学布置，历时6个月，在70°的陡坡上，开挖了一条长达1.3公里的施工便道。一起，团队将原有的山头削平，拓荒出5138平方米的建造场所，为大型设备的出场发明了有利条件。

  宜昌城西高速公路是湖北省“十四五”规划的重点建造项目，当选交通运输部交通强国演示工程，建成后宜昌市区绕城高速由“C”形变成“O”形闭环，关于优化区域高速公路网和过江通道布局，完善三峡归纳交通运输系统，服务三峡水运新通道国家严重战略工程建造等具有极端严重意义。

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